رئیس مرکز تحقیقات و فرآوری مواد ویژه فلزی سازمان جهاد دانشگاهی تهران با بیان این‌که افزایش سرعت عبوری قطار، بار محوری و عمر مفید تکه مرکزی سوزن ریل از فواید دستاورد پژوهشگران جهاد دانشگاهی تهران است، گفت: در سخت‌کاری انفجاری این قطعه سرعت عبوری قطار ۵ تا ۱۰ درصد، بار محوری از ۲۰ به ۳۰ تن و عمر مفید از ۱۰۰ میلیون تن بار عبوری از روی این قطعه به ۳۰۰ میلیون تن افزایش می‌یابد.