وقتی صحبت از خودروهای لوکس به میان می‌آید، بسیاری از ماها به یک مرسدس بنز S کلاس، بی ام و سری ۷، آئودی A۸، رولزرویس و ... فکر می‌کنیم، ولی غافل از اینکه آن سر دنیا و در کشور کره جنوبی، شرکت خودروسازی کیا در حال کار و توسعه یک خودروی لوکس تمام عیار نسبتاً متوسط رو به بالا در پشت برند کادنزا (K۷ در بازار کره جنوبی) است.
به گزارش وب‌سایت خودرو بانک، واین برای چندمین بار است که کیا برای معرفی یک محصول جدید از نام کادنزا استفاده می‌کند. برای اولین بار هم در سال 2010 میلادی بود که نسل فعلی کیا کادنزا به عنوان جایگزینی برای "اپیروس" معرفی و به بازار عرضه شد و حالا این مدل آماده شده تا از اوایل سال 2016 به عنوان جانشینی برای کادنزای فعلی معرفی شود. البته می‌توان نسل بعدی بودن کادنزا را هم به این اتومبیل نسبت داد.
خوشبختانه تصاویر نسبتاً قابل قبولی به طور رسمی از این محصول توسط شرکت مادر ارائه شده است. همانطور که در تصاویر می‌بینید، کیا کادنزای جدید به یک بدنه عضلانی‌تر مجهز شده که در بخش جلویی آن از یک جلوپنجره سنتی کیا، چراغ‌های پیشانی ساده‌تر ولی با قاب داخلی پیچیده و پیشرفته و همچنین مه شکن‌های جدید کیا که در اسپورتیج جدید هم شاهد آن بودیم، استفاده کرده است. در بخش عقبی هم شاهد یک طراحی خوب و چشم نواز هستیم که خروجی‌های اگزوز کرومی و چراغ‌های تمام LED عقبی آن، بیشترین تاثیر را در زیبایی این سدان لوکس داشته‌اند.
در خصوص مشخصات فنی این محصول هم چندان اطلاعاتی، یا بهتر است بگوییم هیچگونه اطلاعات رسمی و موثقی بدست نیامده است، ولی شاید گویای بکارگیری یک پیشرانه 3.3 لیتری شش سیلندر 370 اسب بخاری با توربوشارژر و 300 اسب بخاری بدون توربوشارژر هستند که تاکنون شرکت سازنده صحبتی از آن به میان نیاورده است.
به گزارش وب‌سایت خودرو بانک، واین برای چندمین بار است که کیا برای معرفی یک محصول جدید از نام کادنزا استفاده می‌کند. برای اولین بار هم در سال 2010 میلادی بود که نسل فعلی کیا کادنزا به عنوان جایگزینی برای "اپیروس" معرفی و به بازار عرضه شد و حالا این مدل آماده شده تا از اوایل سال 2016 به عنوان جانشینی برای کادنزای فعلی معرفی شود. البته می‌توان نسل بعدی بودن کادنزا را هم به این اتومبیل نسبت داد.
خوشبختانه تصاویر نسبتاً قابل قبولی به طور رسمی از این محصول توسط شرکت مادر ارائه شده است. همانطور که در تصاویر می‌بینید، کیا کادنزای جدید به یک بدنه عضلانی‌تر مجهز شده که در بخش جلویی آن از یک جلوپنجره سنتی کیا، چراغ‌های پیشانی ساده‌تر ولی با قاب داخلی پیچیده و پیشرفته و همچنین مه شکن‌های جدید کیا که در اسپورتیج جدید هم شاهد آن بودیم، استفاده کرده است. در بخش عقبی هم شاهد یک طراحی خوب و چشم نواز هستیم که خروجی‌های اگزوز کرومی و چراغ‌های تمام LED عقبی آن، بیشترین تاثیر را در زیبایی این سدان لوکس داشته‌اند.
در خصوص مشخصات فنی این محصول هم چندان اطلاعاتی، یا بهتر است بگوییم هیچگونه اطلاعات رسمی و موثقی بدست نیامده است، ولی شاید گویای بکارگیری یک پیشرانه 3.3 لیتری شش سیلندر 370 اسب بخاری با توربوشارژر و 300 اسب بخاری بدون توربوشارژر هستند که تاکنون شرکت سازنده صحبتی از آن به میان نیاورده است.
نظر شما
