برچسب ها
به علت طلب زیاد قطعه سازان از خودروسازان داخلی شرکت های قطعه ساز اکنون 35 تا 40 درصد نیروهای خود را تعدیل کرده اند، لذا اگر اقتصاد کشور دوباره رونق بگیرد، جذب نیروی انسانی متخصص آموزش دیده برای قطعه سازان بسیار سخت خواهد بود.
کد خبر: ۵۲۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۲۳
کمک ۲۰۰ میلیارد تومانی دولت به خودروسازان در حالی انجام می گیرد که بیشتر کارشناسان این صنعت معتقدند این یارانه باید به تولید کنندگان قطعات خودرو اختصاص یابد تا علاوه بر پایداری اشتغال،شاهد رونق دوباره صنعت خودرو کشور باشیم.
کد خبر: ۵۱۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۲۰
معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران(ISQI) گفت: خدمات پس از فروش در کشور ما از لحاظ ابزار، امکانات و تجهیزات تفاوت عمده ای با کلاس جهانی ندارد اما در زمینه فرهنگ ارایه خدمات دچار کمبود هستیم.
کد خبر: ۵۱۸۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۹
وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست از خرید قطعات بی‌کیفیت از قطعه‌سازان خودداری و از توزیع این قطعات در شبکه خدمات پس از فروش خود جلوگیری کنند.
کد خبر: ۵۱۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۹
5 شرکت خودروساز ژاپنی خود را برای بازگشت به بازار ایران آماده می کنند و قصد دارند بلافاصله پس از لغو تحریم ها مونتاژ تولیدات خود در ایران را آغاز کنند.
کد خبر: ۵۱۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۸
طبق یک قانون جدید، خودروسازان و واردکنندگان خودرو باید سامانه‌ای را برای آگاهی مشتریان و بازرسان وزارت صنعت، معدن و تجارت از نوع خدمات ارائه شده به مشتریان، هزینه آن و خسارات احتمالی راه‌اندازی کنند.
کد خبر: ۵۱۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۶
یک عضو انجمن قطعه‌سازان از سفر قطعه‌سازان فرانسوی در روز آینده خبر داد.
کد خبر: ۵۱۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۲
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور این هفته راهی کیلومتر 15 جاده مخصوص کرج می‌شود تا در دیدار با مدیران شرکت سایپا از نزدیک با مسائل و مشکلات صنعت خودرو آشنا شود.
کد خبر: ۵۱۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۲
یک عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو اقدامی غیر کارشناسی است، خاطرنشان کرد: یکی از راهکارها برای افت قیمت خودرو، کاهش هزینه‌های دولتی صنعت خودرو مانند حقوق گمرکی، انواع مالیات و دیگر عوارض وضع‌شده بر این صنعت است.
کد خبر: ۵۱۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۰
مصرف‌کنندگان از خدمات پس از فروش خودرو در کشور ناراضی هستند. در این میان برخی شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو نیز در ارزیابی‌ها مردود شده‌اند.
کد خبر: ۵۱۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۱۰
رییس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان گفت: تولید خودروهایی که پلت‌فرم آنها مربوط به سه دهه پیش است نشان‌دهنده ناکارآمدی شرکتهای خودروسازی است، در این شرایط افزایش تعرفه واردات خودرو تنها باعث تنبلی بیشتر خودروسازان خواهد شد.
کد خبر: ۵۱۱۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۰۸
وی ادامه داد: اکنون از یک طرف برای افزایش کیفیت خودروها مقاومت می‌شود و از طرفی دیگر نیز روش‌های نظارتی مناسبی بر تولید خودرو در داخل وجود ندارد.
کد خبر: ۵۱۰۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۰۷
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در حالی از اختصاص ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه به صنعت خودرو سخن گفته که امروزه بسیاری از واحد تولیدی برای انجام فعالیت خود نیازمند مبلغ ناچیزی سرمایه در گردش هستند.
کد خبر: ۵۱۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۰۷
نبود آمار قابل اعتماد از دو شرکت خود به تنهایی ساختار بیمار آنها را نشان می دهد. اگر یک شرکت که 15 هزار پرسنل دارد فاقد آمار باشد، ملاک ارزیابی درباره موفقیت و شکست مدیریت آن چیست؟ صاحبان آن چگونه می توانند درباره حفظ و یا برچیده شدن آنها تصمیم گیری کنند؟
کد خبر: ۵۱۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۰۶
او افزود: این سه خودرو جزو خودروهای روز اروپا به شمار می‌آیند و دو روز پیش نیز که در نمایشگاه خودرو فرانکفورت آلمان حاضر شده بودم این خودروها در غرفه پژو در معرض دید عموم قرار گرفته بودند.
کد خبر: ۵۰۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۳۱
وی با بیان اینکه یکی از دلایل بی‌توجهی خودروسازان به کیفیت محصولات تولیدی، سیاسی بودن این صنعت است، خاطرنشان کرد: در این شرایط مدیر بنگاه تولیدی نمی‌تواند اولویت‌ها را به درستی تشخیص دهد یا اگر هم بتواند به دلیل فشارهای بیرونی قادر به تصمیم‌گیری درست نیست.
کد خبر: ۵۰۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۸
منابع صنعتی آگاه در نمایشگاه فرانکفورت به رویترز گفتند فولکس واگن و سایر خودروسازان بزرگ در واکنش به کندی چشمگیر بازار چین، محدود کردن تولید، دستمزد و سایر هزینه‌های تولید چینی خود را آغاز کرده اند.
کد خبر: ۵۰۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۶
آئودی که برند لوکس فولکس واگن است، هم اعلام کرده در واکنش به تقاضای کمتر برای مدل‌هایی مانند A6، تولید در کارخانه‌های چینی خود را محدود کرده و هفته کاری را از هفت به پنج روز کاهش می‌دهد.
کد خبر: ۵۰۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۶
در این میان البته برخی دیگر نیز معتقدند که ماندن یا رفتن چینی‌ها را آینده بازار خودرو ایران تعیین خواهد کرد. در این زمینه هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو عنوان می‌کند که نمی‌توان حضور خودروسازان دنیا در ایران را خط‌کشی کرد و باید اجازه داد بازار و مشتریان، تعیین کنند که کدام خودروسازان در کشور بمانند و کدام بروند. به گفته یکه‌زارع، هر خودروسازی (چه چینی و چه غیر‌چینی)، قوی‌تر باشد و بهتر عمل کند، در ایران می‌ماند و هر کدام ضعیف باشند، حذف خواهند شد.
کد خبر: ۵۰۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۶
بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا با استفاده از راهبرد ادغام کمبودهای ناشی از فناوری، منابع مالی و توسعه بازار را رفع و توانمندی شرکت مقابل را برای هم‌افزایی در تولید به‌کار می‌گیرند.
کد خبر: ۵۰۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۶/۲۵